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2016.05.29

【好物分享】#ad 桃園龜山 超便宜車用音響 ，改裝汽車音響喇叭~真的！不用花大錢阿。

( ͡° ͜ʖ ͡°) 原來！原來！改裝音響喇叭 真的！真的！不用花大錢阿

在超便宜車用音響的首頁裡有這麼一段話，改音響不需要花大錢，本店竭力以您最少的預算做出最大視聽效果 超便宜車用音響https://www.car-audio.com.tw/

這段話深深打動了我潛伏已久的心，為了擺脫我車內那種又,沉,又悶,又單調音質，甚至開大聲一點還會破音的音響喇叭（其實我很嚮往，在那種電影院的那種　臨場感　震撼感，甚至環繞立體的享受）所以身為省錢一姐的我當然會努力的在網路上爬文囉！

▲ 這陣子每天在網路上尋找汽車音響，汽車主機，汽車喇叭，汽車擴大機，以及汽車重低音，看了下上百個家店家的產品，¯\_(ツ)_/¯ 哇！天啊！我嚇壞了，怎麼會這樣，一組什麼 法國 德國 丹麥 英國 挪威 等等牌子的喇叭 隨隨便便一組都要個上萬元啊！實在是超貴的，那豈是我們一般小老百姓所能負擔的起的價錢啊，再者…

甜蜜又不是要去參加什麼音響比賽也不是炫耀財富的人，現在的錢都是辛辛苦苦賺來的~哪裡有那麼多錢可以燒呀?

於是為了擺脫我車上那又沉悶又失真破音的音響，終於下定決心就殺到桃園超便宜車用音響店去看看，見到老闆，他還滿親切也挺幽默的，他耐心的聽完我個人的想法與種種對音響的抱怨，再仔細聆聽我車上的現況，希望他能為我提出改善的方案，老闆這傢伙也挺有個性，直接了當問我喜歡那一類型的音樂，例如是古典類，抒情類，還是舞曲電音類，我自己有沒有想改善音質的預算？預算是多少呢？說實在話的，當下被他這麼一問，我有點傻了（我心裡想有必要這麼直接了當嗎？）

弄了半天，我才懂了他的意思，原來 古典 抒情 與電音所選擇的喇叭會有所不同，問我預算，其實就是想幫我省錢，老闆說我的每一分錢都是辛苦錢，所以必須每一塊錢都應該花在刀口上，如何能夠依照我的經濟能力範圍之內，做出更好的音質效果出來，（這點…我非常認同，我當然也是為此理由而來的），此時我有點怕被笑，便很小聲很小聲說了1萬五左右吧！沒想到老闆問我1萬3會不會造成我的負擔，我依然有點小聲的回答了,可以吧（其實我心理本來的預算是２萬）此刻老闆爽快的說，那就做個音響全套吧！

老闆幫我配了的套餐：前場JS 250W分音喇叭

 ▲加上後場150W同軸喇叭加上JS 800W的擴大機再加上JS 800W 12寸重低音，再包括全部線材含工資全部完工價，1萬3元

我心裡想了想，1萬3好像在別家音響店大概也只夠買一組法國牌子的喇叭吧，在這裡居然可以做到全部，似乎未免也太划算了吧！當然二話不說，放手給老闆施工吧。

 ▲打開了我的車門，看到原廠的喇叭~是真的還滿簡陋的，難怪真的覺得它很容易破音。

 ▲今天，甜蜜豁出去了，打算再用打破砂鍋問到底,，而且還要問鍋底在哪裡的精神，拼了命也要糾纏老闆，問清楚如何能挑選到好的喇叭，到底應該要怎麼看呢？老闆的回答很簡單，其實就是看所用的材料夠不夠實在，而不是看牌子，很多店家會利用客人對名牌的迷思，來賺取更大的利潤，舉例來講，名牌的包包，貴則數萬，甚至數十萬，但…並不是強調名牌包包的容量特別大或是防水 防塵 耐磨 耐用 ，它其實也只是一種身份地位的象徵而已，所以我們今天就來研究研究什麼是實在的用料，要挑好的喇叭首先要看磁鐵的大小，磁鐵越大，那相對的裡面所用的線圈就必須越多，自然所展現出來的音域愈寬廣而飽滿，當然也越耐操耐用。

然後老般說喇叭有分三種

1. 第一種是紙漿做的，優點是輕柔，在人聲表現不錯但卻很怕潮濕台灣有時一連可下幾個月的雨，紙做的喇叭受了潮濕就容易產生脫圈而失真。
2. 第二種是塑膠製的，在電音的表現上有明顯，但並不柔美，而且怕熱，在車上室內烈日高溫下容易產生變形或硬化，更易有破音現象。
3. 第三種即為成本最貴的編織布，布的材料卽不怕潮濕也不怕高溫，而且張力是紙和塑膠的十倍，可以完全展現中音與低音的渾厚與札實感。

我很慶幸老闆給我用的JS 250W分音喇叭就是超大磁鐵與編織布所制成的喇叭。

▲接下來就是分音器的介紹了

分音器的好壞就直接決定了高音 中音 低音的分頻點（即是我們常聽到的聲音層次感）

老闆很仔細的介紹JＳ分音器內的用料↓

▲這是線圖，那是電容，那個叫水泥電阻，還有這個是分頻器，以及電桿等等等一大堆專有的名詞，其直我此刻根本是鴨子在聽雷，（元神出竅，神遊四方了）

大概，老闆也發現了，他乾脆拿出各大名牌的喇叭分音器拆開給我看裡面的構造，我看了看,哈哈大聲狂笑了起來，原來有些號稱世界名牌分音喇叭的分音器，外殼做的很大很漂亮，打開看裡面，嘿嘿…居然幾乎是空的，用料少的可憐不打緊，有些甚至只有一顆簡單的電容而已，想當然爾,用料都如此般的簡陋，那更別提出來的聲音會有多好的表現了。

我們來實際看看各大廠牌的分音器的差異（內部幾乎是空的）↓

▲接下來輪到高音了，老闆很怕我又去溜去神遊了，乾脆,拿出各大名牌的高音與我現在要裝的JS高音喇叭放在我手裡稱稱重量，在那一刻我懂了，原來跟中音喇叭的道理一樣，磁鐵越大代表線圈越多，聲音當然更細緻甜美了。

這是JS喇叭的高音喇叭跟名牌的高音喇叭的比較連大小都差很多

▲終於輪到重低音了，這部分開始複雜了起來，只看見老闆在拆門檻，埋了電源線　啟動線　訊號線等等

▲再將門檻一件一件慢慢接回原狀，這時候我才發現原來改音響還真不是一件簡單的事情呢，重低音部分包含了，擴大機的功率，喇叭的功率甚至音箱的容積率，反射空間，共鳴空間，等等實在是太多了所以我打算在下回再寫個分享文跟大家分享。

重低音安裝完成樣子

▲花了近四個鐘頭一切終於安裝完畢，此刻已經看到老闆累到滿身大汗，還在細心的調校每個部份每個喇叭的聲音層次，最後,

嘿嘿,,總算輪到我這個主角上場了，一開機 我哇！的一聲 ,這是我的車嗎？前場有著層次分明的立體感，非常明確的中聲人聲及高音，這明明是同一台主機，而且放的是同一首我常常聽的歌，感覺上卻有著明顯的截然不同，很多很多,我以前在歌曲裡的聽不到的樂器聲音都一一浮現了，而且清晰悅耳，在加上後面有重低音傳來的低頻的震撼感,彷彿就像是個我個人專屬的電影院，又像是我人就在開演唱會現場的臨場感。

恩…我很肯定的說對了，這就是我想要的感覺，我喜歡這種環繞立體的臨場感，當然更重要的是價錢符合了我個人的預算，別人一組喇叭要一萬多，我全套喇叭加重低音也才一萬多，太划算了，有一種賺到的感覺（暗爽在心理）總算不枉費我連日來在網路上拼命的做功課, 而且還從台中殺來找到這家桃園超便宜汽車用音響店，這裡真的有夠超便宜而且真的有夠物超所值的。

臨走我最後一點好奇心還是問老闆，難道各大車系車子喇叭都是跟我的一樣嗎？他也是不吝色的馬上搬出一大堆他拆下來的原廠喇叭給我拍照，包含了豐田 三菱 馬自達 日產 現代 鈴木 福特 本田 納自捷 奧迪 ＢＭＷ 賓士 福斯 SKODA VOLVO 標緻LEXUS各大車系原唱喇叭的照片在此就給大家分享看看吧，唉！相信一切都盡在不言之中了。

▲豐田TOYOTA車系原廠喇叭 CAMRY ALTIS COROLLA TUNDRA VIGO PRADO VIOS WISH YARIS VENZA YARIS SIENNA FORTUNER RAV4 TACOMA HIGHLANDER MATRIX CRUISER AYGO SOLARA PRIUSC PRIUS AII CAR MODEIS POCKET

▲馬自達MAZDA車系原廠喇叭 CX7 TRIBUTE 馬2 馬3 馬5 馬6 5BT-50CX9 MPV

▲日產裕隆NISSAN車系原廠喇叭 QUEST 350Z ALTIMA QX4 MAXIMA MARCH X-TRAIL

▲現代HYUNDAI車系原廠喇叭 SONATA ELANTRA SANTAFE IX45 VELOSTER AZERA IL10 STAREX I20 IX35 I45 I30 I40

▲BMW　AUDI　BENZ VW 車系原廠喇叭

▲三菱MITSUBISHI車系原廠喇叭 SAVRIN COLT PLUS PAJERO SPORT PAJERO FORTIS OUTLADER LANCER MIRAGE ASX

▲本田 喜美　HONDA　車系原廠喇叭 CRV CRZ ACCORD CIVIC FIT CITY RIDGEMENT ODYSSEY BRIO INSIGHT AII CAR MODEIS POCKRT RSX TL.CL

▲福特FORD車系原廠喇叭 RANGER EVEREST MONDEO METROSTAR MONDEO FOCUS I-MAX FREESTAR ESCAPE TIERRA

甜蜜覺得地點還滿好找的，最重要的是老闆很熱情~希望這篇文章對想換喇叭的朋友能有所幫助，誰說女生不能改喇叭呢~想要享受好一點音質的音樂，不要猶豫就來看看吧，平常生意很好，所以請各位還是要記得提前電話跟老闆預約歐。